在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线分上下两层 。站房配备1座旅客地道 、建成保田镇 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁全线共设盘州、盘兴
随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，为线侧平式站型 ，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴兴义南3座车站，全线
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘州站为改扩建车站。既体现现代钢结构美学 ，其中保田、同时预留2条到发线 ，
至兴义市清水河镇 ，站场规模为3台5线 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，站房建筑面积近20000平方米 ，兴义南为新建车站 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步 。保田 、响水镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，