此外 ，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞起飞 、机完
成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，受限于电池能量密度 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电爬升、动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完
但需要指出的成载是 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、人首机长76英尺（约23.16米），飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，虽然X1首飞成功 ，
飞行过程中 ，而ES-30是一台增程混动飞机，计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露 ，飞行持续约27分钟 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
属实是弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行 、无法满足航空需求 。它并不具备长距离飞行能力 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，不携带任何航空燃油 ，